Etengabeko eraberritzea: zerbitzu pribaturako erabiltzen diren ibilgailuak 5-7 urte bete ondoren eraberritu ohi dira. Gaur dauzkagun ibilgailuen batez besteko adina 2,09koa dela esan ahal dugu.

Malgutasuna:

Materiala: Txasisari dagokionez, flotan dagoen gehiengo marka Mercedes da, eta atzetik datoz MAN eta Iveco. Karrozeriari dagokionez, berriz, aipatzekoa da Irizar, punta puntako enpresa sektor honetan baita Katalunyako Beulas eta IndCar.

- Txirrindularitzaren zaleentzako bizikletak garraiatzeko atoi berezia.

- Ibilbide luzeko gau bidaietan erabiltzeko autocar-ek litera bihur daitezkeen jezarlekuak dituzte.

Zehaztasunak: bidaiariaren erosotasuna haintzat hartuz ondorengo hornidura badaukagu: jezarlekuak aldeetara zabaltzeko dispositiboak, oinak jartzeko gailua, larruzko jezarlekuak, segurtasun-uhalak, zabalera handiko jezarleku bereziak, eta abar....

VIP kontzeptua: VIP-tzat hartzen ditugun ibilgailu bi dauzkagularik, kontzeptu hau betidaink autocar-ak eduki ez duena lortzean datza, hots, espazioa. Zabalera handiko jezarlekuak, larruzkoak, ea.... Honetarako, eta egileek eurek ezartzen dituzten mugen barruan, oso era errezaren bitartez lortu dugu: jezarlekuak kendu espazio gehiago lortzeko. Egon badaude 21 lagun garraiatzeko midi-busak baina geuk 16rentzako bakarrik egokitu ditugu. Beste bat dago 22 pertsonentzat, baina geurean 19, eta azken bat ere badago 14rentzat baina pentsatu dugu 10 bakarrik erosoago joango direla. 55 bidaiarirentzako ohiko autocar-ek 12 metro luze daukate, baina geureak hazi dira 13 eta 14 metro arte. Hauxe da gure VIP kontzeptuaren helburua: espazioa lortzea baino ez.